豪车为什么追尾少不是安全性高,而是因为这

豪华车是英文LuxuryCars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是万以上的车，例如奔驰S65AMG、宝马、奥迪A8LW12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。豪车为什么追尾少？不是安全性高，而是因为这点很重要！一种是极其宽大、装饰豪华的轿车，贵族气十足，好像劳斯莱斯、宾利都属于这个类型；还有一类，就是跑车，这个跑车，英语中叫coupe，其实不是真正在跑道上的赛车，而是具有特别大功率、特别好的机械和空气动力性能的轿车，应将其翻译为“轿跑车”。法拉利、兰博基尼、保时捷均不属于这个类型的车（少数型号如保时捷BOXSER例外）。很多人对豪车追捧之极并不是单纯的为了追求品牌，更多的是那份安全性。以沃尔沃举例，这个号称零死亡率的品牌，除了质量过硬的车身之外，离不开各项主被动安全配置。还有奔驰，如上图所示，连环相撞的三车中，夹在中间的便是奔驰，即便车距较短，在主动刹车的帮助下（不排除司机早就踩下刹车），也成功的及时制动，如果不是紧随其后的第三辆车“推”了它一把，还真撞不上。豪车与豪华车，不再是一种身份的象征，而是对生活的一种享受。正是因为豪华车的有着齐全的安全，舒适性配置，各款豪华的高科技设备。故此价位比普通车的价位上高出许多。价格是衡量豪华车的基础。一般进口车在国内都称之为“豪华轿车”，而国产车，根据中国的人均收入水平和消费水平，一般在价格25万至千万级。所以豪车追尾/被追尾事故少，车主放心都是因为安全配置吗？当然不是，还有这最重要的一点——贵！撞不起。还记得前阵子宾利被追尾，车主下来对后车司机说的“回家卖房吧”，带来的震撼吗？不少车主都秉承着“豪车是炸弹，碰一下就倾家荡产”的理念，离豪车远远地。哪怕躲避不及的情况下，也要去挑一辆比较不值钱的撞……大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格，按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。车身和底盘极少受到路面不平的影响，很是平稳。之所以XJ能有这样突出的表现，主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧，并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。其实在有些情况下，撞了反而更安全，自作聪明挑便宜的欺负，结果赔钱又受伤。比如前面的豪车恶意加塞、切线，身为后车的你在正常行驶未压线，但躲闪不及的情况下，撞就撞吧，此时只要有行车记录仪证明，责任属于前车。就无须为了躲避豪车强打方向盘撞别人，本来可以不花钱，你这聪明的一击，全责。还有豪车从右侧故意超车，导致后车与其追尾，和高速上前方无车豪车刹车，后车制动仍追尾的情况，都别担心，不花钱。所以说只要你没有违法违规行为就不用害怕，豪车即使违规也要付出代价。喜欢的朋友帮忙点点赞哦，爱你们哦！

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