豪华运动合二为一宾利新飞驰零百38秒极

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借助新的“飞驰”，宾利正对迈巴赫和AMG版本的S级高档轿车进行反击。宾利表示，“飞驰”比“迈巴赫”更豪华，并且比AMG拥有更多的运动能力。12缸的飞驰最大输出功率为hp，它可以在3.8秒内从0加速到km/h，最高速度为km/h，宾利声称这是世界上最快的轿车之一。宾利还计划增加该车的V-8和插电式混合动力车型，但没有给出时间表。宾利表示，“飞驰”的市场起价约,英镑（,欧元），低于英国的V-12动力奔驰-迈巴赫S（起价,磅）和V-12Mercedes-AMGS65的英国价格，其底价为,英镑。自从年复活以来，“飞驰”和销量更佳的ContinentalGT之间就存在着密切的关系。但是，对于新一代，宾利试图使轿车在运动型轿车中脱颖而出。飞驰的设计负责人StefanSielaff说：“前任是GT的大哥哥，它有四个门，有了这辆新车，我们希望他们有更多的区别。”例如，汽车的格栅更显眼，叶片直立。飞驰也是宾利第一款采用四轮转向的汽车，它在低速行驶时的转弯半径更小，在高速行驶时的平衡度更高。它带有可伸缩版本的FlyingB引擎盖装饰，可以通过触摸屏将其放下。多数技术与ContinentalGT共享，包括仪表盘中的可选旋转显示屏，具有三种可能性：12.3英寸触摸屏，三重模拟表盘。大约90％的ContinentalGT客户为此功能支付了额外费用。发布日期：年第一季度（全球）基本价格：,磅（估计）主要竞争对手：梅赛德斯-迈巴赫，梅赛德斯-AMGS65技术：安装在前排座椅上的触摸屏，通过应用程序获取后排乘客的信息。具有类似智能手机界面的手持式遥控器，使他们可以控制座椅，百叶窗，温度，甚至可以降低引擎盖上的标志。操控：之前的车型采用全时四轮驱动，但是新轿车采用后轮驱动，直到检测到打滑为止，此时动力也被传递到前轮。主动侧倾控制使用48伏系统来解耦汽车的侧倾杆，以在直线行驶时提供最大的舒适度。侧倾杆重新接合到角落以减少车身侧倾。重量减轻：与上一代机型相比，新车型改用铝代替钢制，可将白车身的重量减少公斤。

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